Укладка геотекстиля при строительстве дорог

Резкие климатические перепады, разная структура грунта, неравномерные осадки, наличие подземных вод и другие специфические факторы приводят к быстрому разрушению дорожного покрытия. Использование геотекстиля позволит увеличить срок эксплуатации дорог. Полотно трассы, шоссе в таком исполнении хорошо переносит механические нагрузки, становится более эластичным.

Исключается быстрое проседание щебня, слои конструкции не смешиваются, не образуются пустоты. Поэтому при строительстве дорог с промежуточной прослойкой из геотекстиля деформация финишного покрытия не происходит.

Технология укладки геотекстиля в дорожном строительстве

Если при строительстве дорог соблюдаются все технологически нюансы укладки геосинтетика, то отступают привычные надоевшие проблемы — например, не страшна усадка грунта или осыпание склонов.

Технологический процесс состоит из нескольких этапов:

1. Подготовка основания. Площадка очищается, все углубления (ямы, каналы) заполняются.
2. Проводится фрезерование при помощи специального инструмента. Срезанный слой будет невелик — не более 8 см.
3. Устанавливается опалубка. Раскатываются рулоны синтетика по всей поверхности участка, края материала выступают за пределы насыпи.
4. Формируют слой наполнителя (это разные вариации песко-щебеночных смесей), уплотняют его, периметр закрепляют нагелями, завернув полотно за валы опалубки.
5. При необходимости применяются укрепляющие сетки. Монтируется финишное покрытие дороги с соответствующим уклоном.

Геотекстиль применяют при строительстве постоянных или временных дорог. Рулонный материал стабилизирует общую и вертикальную нагрузку, увеличивает несущую способность. При расширении имеющегося пространства обеспечивается плотное сцепление со старым покрытием.

Схема укладки геотекстиля в дорожном строительстве

Общепринятым вариантом монтажа геотекстиля в дорожном строительстве остается простая схема: слабое основание — сформированная обойма геотекстиля с дренажным составом — армирующие материалы — основное покрытие.

Геосинтетик размещается поперек проезжей части, максимально перпендикулярно направлению движения. Волны и складки требуется выравнивать во время укладки. Стандартно потребуется материал с плотностью в диапазоне — от 250 до 500 г/м2.